再談BSP螺紋
此前在《BSP螺紋》一文中博主曾對BSP螺紋有過小篇幅的簡單介紹??赡苷驗槿绱?,不少朋友對BSP螺紋的認知仍感到混亂,尤其是在機加行業?,F追述此文,再談談對BSP螺紋的進一步認知。
BSP螺紋是英文British Standard Pipe thread的縮寫,指的是英國標準管螺紋。它是整個管螺紋體系的簡稱,曾在英國及其他歐洲國家大范圍使用,并一直延用至今。
按螺紋類型,可分為以下兩種:
- 圓柱管螺紋?British Standard Pipe Parallel?thread(BSPP)正式定義于螺紋標準BS-2779里,指的是英標非密封用圓柱管螺紋。后由新標ISO-228(嚴格來說是BS-EN-ISO-228)取代,用字母G標示。
- 圓錐管螺紋?British Standard Pipe Taper?thread(BSPT)是一個作廢的螺紋標準(BS-21),但目前仍在廣泛使用。新標統定為R螺紋(ISO-7)。
機加之美: 一張有趣的機加照片
這陣子每天除了研究絲錐知識就一直泡在論壇里面,跟圈里的朋友聊些刀具、技術和其他亂七八糟的事情。
偶然間發現這張機加圖片,視為絕美!
乍一看還以為是汽輪機葉片,細瞅又不是。車工?貌似也不是。
苦思半晌無果。待告知答案,又驚又嘆。方感機加之奇、機加之美。只是我們不曾留意。
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沒有絕對先進的設備,只有先進的工藝!
技術方面的東西研究起來其實挺有趣的,刀具尤是如此。轉一篇社友六角車比較有意思的文章。
某設計所的一批圖紙,來到我廠加工,還跟著幾名設計人員以備咨詢和驗收,產品是艦艇上使用的一種新型深水火箭彈引信,我們只管加工零件,不管組裝,對我們這個廠來說,建廠以來就是專干這類活的,不論產品多么先進,零件加工不是鑄造和冷加工就是切削加工,按著生產未動工藝先行的老套路,車間技術組的幾名技術員按著分工合作的原則,先開始給自己分到的圖紙編工藝。
絲錐攻絲過程中常見問題及解決措施
眾所周知,攻絲是道很困難的工序。雖然我們希望一把絲錐能發揮最佳性能,“壽終正寢”,但往往事與愿違,實際攻絲過程中總會出現這樣或那樣的問題。出了問題就要想辦法解決,盡管這有時候的確很難。
工作的原因,博主接觸到不少攻絲過程中形形色色的難題,這些問題中有的的確十分棘手?,F將絲錐攻絲過程中常見問題及解決措施列舉如下,以供參考。